Крупные перерабатывающие предприятия рассматривают возможность сокращения объемов переработки на 20-30%, поскольку десятки танкеров с нефтью остаются заблокированными в Персидском заливе, пишет Блумберг.
Крупнейшие азиатские рынки, такие как Китай, Индия, Южная Корея и Япония, в наибольшей степени зависят от нефти, которая должна проходить транзитом через Ормузский пролив, получая грузы по долгосрочным контрактам от таких производителей, как Саудовская Аравия, Ирак и Объединенные Арабские Эмираты. Доставка этих грузов в порты Азии обычно занимает от 15 до 30 дней. Объёмы нефти на танкерах в азиатских водах создают временный буфер.
Объединенный морской информационный центр сообщает, что морской трафик через Ормузский пролив сократился примерно на 80%.
Подписаться на наши новости в