Средние цены на аккумуляторные батареи были самыми низкими в Китае — $84 за кВт⋅ч. Цены на батареи в Северной Америке и Европе были на 44% и 56% выше, что отражает более высокие местные производственные затраты. Наибольшее падение цен наблюдалось в Китае — на 13% в реальном выражении по сравнению с 2024 годом, в то время как в Северной Америке и Европе снижение составило 4% и 8% соответственно.
Средние цены на литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторные батареи во всех сегментах составили 81 доллар США/кВт·ч, а на никель-марганцево-кобальтовые (NMC) батареи — 128 долларов США/кВт·ч.
При этом отмечается, что цены на металлы для батарей выросли в 2025 году, отчасти из-за рисков поставок на некоторых китайских литиевых месторождениях и новых квот на экспорт кобальта в ДРК. Однако рост цен на металлы не привел к увеличению годовых цен на элементы или батареи. В конечном итоге отрасль справилась с этими потрясениями за счет более широкого внедрения литий-железо-фосфатных аккумуляторов, долгосрочных контрактов и более широких стратегий хеджирования.
Согласно краткосрочному прогнозу, BNEF ожидает дальнейшего снижения цен на аккумуляторные батареи в 2026 году, поскольку цены на сырье испытывают повышательное давление, но при этом продолжается распространение недорогих литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LFP). В долгосрочной перспективе ожидается, что продолжающиеся инвестиции в НИОКР, повышение эффективности производства и расширение цепочки поставок будут способствовать дальнейшему совершенствованию технологий и снижению затрат. Новые технологии, включая кремниевые и литиевые металлические аноды, твердотельные электролиты, новые катодные материалы и новые процессы производства элементов питания, также сыграют ключевую роль в следующей волне снижения цен.