Новая батарея потенциально может быть более экологична и долговечна, чем литий-ионные аналоги.
Как отмечается в статье, опубликованной в журнале Nature, проект ещё находится на стадии исследований, но если технология окажется пригодной для выхода на коммерческий рынок, она может кардинально изменить энергетический и технологический секторы.
Исследователи обнаружили, что их модель батареи может перезаряжаться более 120 000 раз. «Более ста тысяч циклов означают, что одна батарея на водной основе может прослужить как минимум десятилетие». Для сравнения, литий-ионные батареи деградируют после 1000–3000 циклов зарядки.
Батареи на основе тофу-рассола могут оказаться безопаснее и экологичнее, чем литий-ионные батареи. По словам авторов исследования, такие элементы являются экологически безопасными и нетоксичными и могут быть легко утилизированы.
Батареи на водной основе также потенциально могут быть дешевыми в производстве, поскольку они используют менее редкие ингредиенты, а также являются менее опасными.
В настоящее время на Китай приходится 28% мировой добычи лития, а доля Китая на мировом рынке литий-ионных аккумуляторов в 2024 году составляла 76%. Исследователи по всему миру пытаются разработать свою технологию, менее ресурсоёмкую и зависимую от поставок дефицитного сырья.
Ирония заключается в том, что ведущие альтернативы литий-ионным батареям также разрабатываются в китайских лабораториях. К примеру, недавно Changan и CATL представили новую тяговую батарею Naxtra (от слов Na — «натрий» и Extra — «экстра»)
Naxtra станет первой натриевой батареей, которая будет устанавливаться на серийные электромобили. Первыми моделями с этой технологией станут кроссовер Changan Nevo Q05 и седан марки.
Подписаться на наши новости в