Таиланд сейчас в полной мере ощущает экономические последствия войны на Ближнем Востоке.
Как отмечает The Nation, рост цены на топливо, транспортные расходы, нехватка сырья и сбои в логистике теперь негативно сказываются не всей экономике страны, превращая зарубежный конфликт во внутреннюю проблему, связанную с ростом стоимости жизни.
К середине марта дефицит Фонда нефтяного топлива, который используется для субсидирования цен, уже превысил 12 миллиардов бат, и ожидается, что бремя еще больше возрастет, если цены на нефть останутся высокими. Государство готовится использовать механизм заимствований на сумму до 40 миллиардов бат для стабилизации внутренних цен.
Более серьезную обеспокоенность вызывает ситуация в экономике в целом, где рост цен на энергоносители уже распространяется по цепочкам поставок.
Особенно сильно пострадал нефтехимический сектор. Перебои в транспортировке привели к сокращению поставок сырья, такого как нафта и пропан, что вынудило некоторые заводы по производству олефинов приостановить работу. Внутренние цены на пластмассовые смолы выросли на 30-40% за считанные недели.
Это уже начало сказываться на производителях потребительских товаров. Производители лапши быстрого приготовления, такие как Mama, сталкиваются с признаками нехватки полиэтиленовой пленки для упаковки, а у TOA, по сообщениям, запасов сырья хватает всего на 20 дней.
Экспортеры также испытывают трудности. Закрытие Ормузского пролива и рост нестабильности в Красном море привели к увеличению страховых премий на морское страхование в четыре-шесть раз. Крупные судоходные компании изменили маршруты своих судов в обход мыса Доброй Надежды, что увеличило сроки доставки на 10-15 дней и резко возросло логистические издержки. Для тайских экспортеров, особенно тех, кто обслуживает Европу, это означает снижение конкурентоспособности как раз в тот момент, когда внешний спрос и без того находится под давлением.
Сельское хозяйство сталкивается с аналогичными трудностями. Импорт химических удобрений из Ближнего Востока сокращается, что приводит к росту затрат на выращивание сельскохозяйственных культур и ставит под угрозу следующий производственный цикл. Хотя правительство пытается диверсифицировать источники импорта, в краткосрочной перспективе невозможно в полной мере обеспечить замену.
Для сдерживания распространения кризиса правительство ужесточило контроль за 59 видами продукции, включая свежие продукты питания, сельскохозяйственную продукцию и строительные материалы. Лицам, уличенным в спекуляции или накоплении запасов, грозит наказание до семи лет лишения свободы.
В энергетической политике правительство настаивает на том, что запасов нефти в Таиланде по-прежнему достаточно на 96-104 дня, и заявляет, что ведет переговоры о дополнительном импорте сырой нефти из России для снижения рисков, связанных с перебоями в поставках. Также ускоряется внедрение более дешевых альтернативных видов топлива, включая планы по корректировке соотношения компонентов в бензине, таком как E10, E20 и E85, и дизельном топливе, таком как B7, B10 и B20.
Особое внимание уделяется бензину B20, который примерно на 4-5 бат за литр дешевле, чем B7, как способу снижения ценового давления в промышленности, транспорте и сельском хозяйстве.
Однако эти меры могут лишь смягчить удар. Они не могут устранить инфляционное давление, уже оказываемое на экономику. Предварительные данные свидетельствуют о том, что тайские товары уже подорожали в среднем на 3-5% из-за затрат на энергию и логистику. Потребители становятся более осторожными в своих расходах, и это начинает оказывать давление на экономическую активность, особенно в сфере услуг и ресторанном бизнесе.
Если цена на нефть будет долго оставаться выше $100 за баррель, Фонд топливных ресурсов может оказаться под давлением, превышающим возможности государства, что повышает вероятность того, что в конечном итоге цены на топливо придется установить более свободно.
Если это произойдет, последствия выйдут за рамки автозаправочных станций. Тайская промышленность столкнется со структурно более высокими затратами, экспортеры потеряют конкурентоспособность, а домохозяйства столкнутся с более длительным периодом низкой покупательной способности.
Подписаться на наши новости в