Сумма сбора составит 400 юаней ($56) за тонну груза. Она вырастет до 640 юаней за тонну с 17 апреля 2026 года, до 880 юаней за тонну с 17 апреля 2027 года и до 1,12 тыс. юаней за тонну с 17 апреля 2028 года
На американские танкеры приходится 16% глобального флота, перевозящего нефтепродукты, и 13% нефтетанкеров.
Доля американских судов является «достаточно высокой», чтобы введение портового сбора в Китае привело «к ощутимым перебоям, особенно с учетом масштаба сборов», отмечают эксперты Jefferies.
По оценкам судовых брокеров, для супертанкеров сумма сбора в Китае может доходить до $6,2 млн. Для танкера Capesize, перевозящего железную руду и уголь, сбор может составлять достигать $3,8 млн, отмечает агентство.