А у Калифорнии точно всё хорошо с США? Поставки бензина из США в Калифорнию осуществляются через Багамские острова, что увеличивает стоимость бензина на и без того дорогом рынке штата.
Очень похоже на схему поставок газа из России на Украину через ЕС, но в данном случае речь к американском регулировании транспортных перевозок.
В соответствии с Законом Джонса, любые товары, перевозимые между портами США, должны доставляться на судах, построенных, принадлежащих и эксплуатируемых в США. Таких нахватает.
В мире насчитывается около 55 нефтяных танкеров, соответствующих требованиям Закона Джонса, по сравнению с более чем 7000 танкерами в общей сложности.
В ноябре Калифорния импортировала больше бензина, чем когда-либо прежде, причем более 40% поступило с Багамских островов. Длительный путь добавляет еще один слой расходов к и без того дорогому рынку бензина в Калифорнии.
После закрытия нефтеперерабатывающего завода Phillips 66 в Лос-Анджелесе в октябре, импорт бензина в 2025 году вырос до самого высокого уровня как минимум с 2016 года.
После того как Valero Energy закроет НПЗ в Северной Калифорнии, самый густонаселенный штат страны, вероятно, будет зависеть от импорта для покрытия дефицита.
В прошлом году Калифорния закупила на Багамах больше бензина, чем за все предыдущие девять лет вместе взятых, что составляет примерно 12% от всего бензина, поступающего в Калифорнию морским путем в течение года.
Подписаться на наши новости в