Программа предусматривает финансовую поддержку производителей в Токио в размере до 100 иен/литр (0,63 доллара США/литр) для компенсации разницы в цене между отечественным и импортным авиационным топливом. Общая сумма субсидий составит до 450 миллионов иен при объеме производства 4,5 миллиона литров.
«Для измерения разницы в цене с отечественным SAF мы будем использовать отпускную цену импортного SAF, хотя мы не можем назвать имя международного производителя», — заявил представитель правительства Токио.
Японское авиационное топливо SAF должно производиться в Японии из такого сырья, как отработанное растительное масло, сахарный тростник, бытовые отходы или отходы пластика, в соответствии со стандартами ASTM International. Авиационное топливо SAF должно иметь сертификацию независимой организации, например, CORSIA, и сокращать выбросы парниковых газов более чем на 50% по сравнению с традиционным авиационным топливом.
Власти будут принимать заявки от производителей до 20 апреля и предоставлять субсидии до 31 марта 2027 года.
Подписаться на наши новости в