Прием заявок открыт с 29 апреля по 27 мая.
Это значимая поддержка для инвесторов, которые стартовали с работами еще в прошлом году. Как обычно можно компенсировать до 60% стоимости ЭЗЗ и до 60% затрат на технологическое присоединение.
Требованиям 2026 года по локализации электрозарядных станций (ЭЗС), подходящих к установке в рамках программы субсидирования, на момент объявления конкурса соответствовало всего 3 производителя:
- Нартис
- Фора
- ПСС
При этом на конец 2025 года в реестре производителей ЭЗС было более 15 компаний. С 2026 года, после вступления в силу новых требований по локализации, в реестр вошли только три компании. Такой низкий темп входа в реестр связан с неуверенностью, что инвестиции в соответствие новым требованиям по локализации в соответствии с 719 ПП РФ окупятся в ближайшие годы.
По данным Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ), за последние годы качество российского оборудования значительно выросло. Господдержка производителей позволила за 4 года почти сравнять счет с Китаем: процент успешных зарядных сессий вырос с 60% до 80%.
В комментарии «Energy Today» АПОЭ также отмечает, что этот отбор — своевременное решение Минпромторга России. Инвесторы смогут получить возмещение затрат, произведенных еще до того, как динамика падения рынка чистых электромобилей стала очевидной:
«Количество устанавливаемых операторами субсидируемых ЭЗС с каждым годом сокращается. Если по оценке Ассоциации в 2024 году их было около 800, в 2025 — не более 170, то в 2026 году прогнозируется еще меньше. Рынок электромобилей из-за утильсбора растет медленнее ожидаемого. Регулирование объема ввода ЭЗС обеспечивает загрузку станций и защиту экономики проекта. Давление со стороны крупных агрегаторов по установке дешевых китайских станций может вызвать разбалансировку рынка, снизить окупаемость всех участников и, по факту, обнулить усилия государства по развитию собственных технологических компетенций», — председатель АПОЭ Армен Сафарян.
