В КНР планируется ввести стандарты потребления электричества для электрического транспорта по аналогии с нормами расхода топлива для традиционных автомобилей. По данным местной прессы, требования могут вступить в силу уже в начале 2026 года. Они ограничат как допуск электрокаров на рынок, так и возможность применения госсубсидий на приобретение электромобилей.
Фактически в КНР подобные нормы уже применяются, но пока имеют статус рекомендаций. С запуском новых стандартов лимиты на расход электричества станут обязательными для автопроизводителей, но местные СМИ отмечают, что, поскольку у автопрома уже имеются ориентиры, большинство актуальных моделей укладываются в будущие рамки. В качестве примера приводятся модельные ряды концернов BYD и Geely.
Максимально возможные показатели расхода электричества определят в зависимости от категории транспорта. К примеру, для легковых электрокаров весом до двух тонн показатель планируется установить на отметке 15.1 кВт⋅ч на 100 км пробега. Ожидается, что по сравнению с нынешними рекомендациями ужесточение составит порядка 11 %. Следовательно, местные концерны будут вынуждены модернизировать электрокары, не соответствующие нормативам, и власти страны рассчитывают, что среднее увеличение запаса хода в итоге достигнет 7 %.
Будущий стандарт также начнут учитывать при определении электромобилей, на которые распространяется национальная программа льгот. Те модели, которые не будут укладываться в нормы по энергопотреблению, исключат из списка доступных для покупки с субсидиями.