Компания отказывается от привычного ритма обновлений раз в 4 или 5 лет.
Новый подход предполагает отказ от частых глубоких изменений дизайна кузова и платформы. Вместо этого автомобили будут регулярно получать крупные пакеты софтверных улучшений. Они способны повышать мощность силовой установки, расширять набор систем помощи водителю и даже добавлять новые функции по подписке.
Хороший ход. Если конкурировать с китайцами в скорости разработки не выходит, нужно повысить уровень доверия к марке и заработка на уже существующих моделях.
