Автомобили с аккумуляторным питанием составляют около четверти всех продаж новых автомобилей в Уругвае в 2025 году благодаря налоговым льготам и высокой стоимости топлива.
Уругвай освобождает электромобили от 23% импортной пошлины и двузначного акциза на легковые автомобили. Стоимость бензина около $7,40 за галлон (₽130 / литр) и растущая сеть зарядных станций по всей стране способствовали распространению электромобилей.
Собственной автомобильной промышленности в Уругвае нет, а значит и защищать от китайского демпинга некого. На китайские бренды, такие как BYD, JAC и Omoda, пришлось около 90% из примерно 11 000 электромобилей, проданных в стране в этом году. Для сравнения, с 2020 года автодилеры Уругвая продали всего 152 автомобиля Tesla.
Bloomberg NEF прогнозирует, что в этом году электромобили и подключаемые гибриды составят 8% от общего объема продаж новых легковых автомобилей в Латинской Америке, превысив 400 000 единиц, по сравнению с 2% в 2023 году.
