Южная Корея запустила долгосрочную программу по перепрофилированию автопарка национальной полиции, отказавшись от автомобилей, работающих на бензине и дизельном топливе.
В соответствии с соглашением, подписанным Министерством внутренних дел и безопасности, Министерством климата, энергетики и окружающей среды и Национальным полицейским агентством, к 2035 году все вновь приобретаемые или арендуемые полицейские автомобили, в принципе, будут электромобилями или автомобилями на водородных топливных элементах.
При этом некоторые специализированные транспортные средства могут оставаться освобожденными от требований в тех случаях, когда подходящие альтернативы с нулевым уровнем выбросов недоступны или не соответствуют эксплуатационным требованиям.
Соглашение не требует замены всех существующих полицейских автомобилей к 2035 году. Оно изменяет требования к силовым агрегатам, применяемые при покупке или аренде новых автомобилей.
Эта программа поддерживает более широкую цель Южной Кореи по увеличению совокупной доли электромобилей и автомобилей на водородном топливе в объеме продаж новых автомобилей до 40% к 2030 году и 70% к 2035 году. Правительство определило полицейские автомобили, такси и прокатные автопарки в качестве приоритетных рынков для целевой поддержки электрификации.
