Не фоне ближневосточного конфликта доля расходов на авиационное топливо в эксплуатационных расходах Air France выросла с 25 до 45 процентов, сообщила глава компании Анн Ригайль
Чтобы смягчить последствия повышения цен, Air France захеджировала 70% своих топливных рисков на первое полугодие 2026 года и 66% на весь год, но только 33% на 2027 год.
Аналитики S&P Global 30 апреля заявили, что поставки авиационного топлива оказались одними из наиболее пострадавших от конфликта в Иране, при этом морской экспорт сократился на 40%.
Ситуация осложняется требованиями по использованию экологически чистого авиационного топлива, которое в 2-3 раза дороже традиционного. Для начала нужно было бы озаботиться производством экологичного топлива, а уже потом вводить квоты на его использование.
Подписаться на наши новости в